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奔馳柴油發(fā)電機組特點：
維修維護方便：水冷四沖程，90°V型氣缸排列，渦輪增壓中冷，采用濕式可換式缸套，一缸一蓋，干式排氣歧管，便于維護。
智能化運行：采用專用的ADEC電子管理系統(tǒng)，可提供精確的數(shù)字式電子調(diào)速功能，機身關(guān)鍵部位設(shè)置數(shù)據(jù)采集點，實現(xiàn)故障自診斷及自動顯示，機組運行智能化，CAN總線技術(shù)。（4000型：低載荷時，機組自動轉(zhuǎn)入半缸工作狀態(tài)）。
高運轉(zhuǎn)可靠性：采用3氣環(huán)鋁合金活塞結(jié)構(gòu)，活塞頂環(huán)使用耐磨鑄鐵，氣門座鑲?cè)Y(jié)構(gòu)，延長使用壽命，活塞噴油冷卻，有效解決冷卻散熱，機組運轉(zhuǎn)更加可靠。
節(jié)能環(huán)保：采用獨特的電控單體噴油泵，配合氣缸內(nèi)直噴，排放優(yōu)于德國TA Luft標(biāo)準(zhǔn)，電子智能管理，油耗更低，率先突破200g/KWh的瓶頸。（4000型：率先使用先進的共軌噴射技術(shù)，在電子管理系統(tǒng)精確控制下，噴射更加精準(zhǔn)，燃燒更加充分，油耗更低） 。
性能優(yōu)良：運行穩(wěn)定，振動小，燃油消耗率機油消耗率低，運行壽命長，大修期長，噪音低。
奔馳柴油發(fā)電機的優(yōu)勢：
性能好、省油、油耗更低，節(jié)能環(huán)保。
奔馳柴油發(fā)電機的工作原理：
在柴油機汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。
將無刷同步交流發(fā)電機與柴油機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機就會輸出感應(yīng)電動勢，經(jīng)閉合的負載回路就能產(chǎn)生電流。
這里只描述發(fā)電機組最基本的工作原理。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出，還需要一系列的柴油機和發(fā)電機控制、保護器件和回路。想要了解更多關(guān)于國產(chǎn)發(fā)電機的信息，請登錄www.lzxgfdjz.com了解詳情。