壓載水艙鋁合金陽極,將鋁及其合金置于相應電解液(如硫酸、、等)中作為陽極,在特定條件和外加作用下,進行電解
質量是船,品牌是帆。? 前日的質量,昨日的市場。:鋁合金犧牲陽極,鋼樁防腐鋁陽極,船體防腐鋁陽極,儲罐防腐鋁合金陽極,高效防腐鋁陽極,海水冷卻系統用鋁合金犧牲陽極,港工設施用鋁陽極,海洋工程設施用鋁陽極,壓載水艙用鋁陽極,活化鋁合金犧牲陽極,耐高溫鋁合金犧牲陽極,鐲式鋁合金犧牲陽極。2型 -1.18~-1.10 -1.12~-1.05 ≥2600 ≥90 ≤3.37鋁合金犧牲陽極系列市場是海鋁合金管等。

壓載水艙|鋁合金陽極
船舶壓載水艙的防腐保護方式主要有: 涂料保護; 犧牲陽極保護; 涂料與犧牲陽極聯合保護。目前, 新造船舶的壓載艙一般都采用了涂料與犧牲 陽極聯合保護 , 而一些船齡在 5年 以上的舊船 , 大多采用涂料保護 ,未 曾設計安裝犧牲陽極保護, 致使壓載水艙在涂層局部破損后 , 腐蝕相當嚴重。隨著中國船級社根據 國際造船的有關規范和慣例要求, 于 2 0 0 3年頒布了《 船舶結構防腐檢驗指南》 ( 以下簡稱《 指南》 ) , 對船舶結構防腐作 出了一系列明確的規定 。《 指南》 對壓載艙保護作 出了如下規定:海船壓載水艙的防腐蝕, 一般是采用涂料加犧牲陽極陰極保護的方法, 而不采用外加電流陰極保護, 這主要是從安全上考慮 。
壓載水艙用犧牲陽極
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型號 |
規格/mm |
重量/kg |
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A x(B1+B2) xC |
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AT-1 |
500×(115+135) ×130 |
23.0 |
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AT-2 |
1500×(65+75) ×70 |
21.5 |
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AT-3 |
500×(110+130) ×120 |
20.0 |
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AT-4 |
800×(56+74) ×65 |
10.0 |
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