江門輸送帶車床種類很多，按具結構和用途，主要分為臥式年床、立式車床、轉塔車床、單軸和多 軸半自動車床、仿形車床和多刀車床、數控車床和車削加工中心，以及各種專門化車床，如凸輪軸車床、曲軸車床等。其中臥式車床（普通車床）工藝范圍廣，能完成多種加工工序， 但其自動化程度較低，加工形狀復雜的工件時，換刀較麻煩，只適用于母件、小批囂生產，車削加工的范圍十分廣泛，可加工內外旋轉面、端面、螺旋面、錐面、橢圓面、球面等，具體見表2-1。
粉劑包裝機外圓車削可分為粗車、半精車、精車和精細車四個階段。在單件、小批生產中常采用普通臥式車床，在成批大量生產中多采用多刀半自動車床、液壓仿形車床或數控車床等。
(1) 江門輸送帶粗車
粗車所能達到的加工稍度為IT13~IT10,表面粗糙度力Ra12.5~6.3um.粗車的主要目的足迅速地從毛坯上切除多余的金屬，通常采用盡可能大的背吃刀量和進給量。為了保證zmw12120壽命，切削速度通常較低。粗車時，車刀應選取較人的上偏角，以減小背向力，防止工件的彎曲變形和振動；選取較小的前角、后角和負值的刃傾角，以增強車刀切削部分的強度。
(2) 分選秤半精車
半精車所能達到的加工精度為IT10~IT9，表而粗糙度為Ra6.3~3.2um。可作為中等精度外圓表面的最終工序，也可作為磨削或其他精加工工序的預加工。半精車的背吃刀量和進給量比粗車稍小，切削速度比粗車稍大。
(3) 江門輸送帶精車
精車所能達到的加I：精度為IT8~IT7,表面粗糙度為Ra3.2~0.8um。可作為最終工序或光整加工的預加工。精車外圓表面一般采用較小的背吃刀量與進給量和較高的切削速度進行加工。在加工大型軸類零件外圓時，則常采用寬刃車刀低速精車。精車時車刀應選用較大的前角、后角和正值的刃傾角，以提高加工表面質量。
(4) 江門輸送帶精細車
精細車所能達到的加工糟度為IT7~IT6,表面粗糙度為Ra0.8~0.2um，通常作為最終加工工序。精細車采用極小的背吃刀量和進給量較高的切削速度。精細車要求車床應具有較高的精度和剛度，zmw12120需有良好的耐磨性。精細車的加工精度和表面粗糙度與普通外圓磨削大體相當，多用于磨削加工件不好的有色金屬工件的稍密加工，對于容易堵塞砂輪氣孔的鋁及鋁合金等工件，精細車更為有效。
外圓表面的車削是軸類、套類和盤類零件加工的主要工序，消耗工時較多，可從以下幾方面來提高外圓表面車削效率：
①采用高速切削，切削速度的提高除要求車床從有高速箱度保持性外，述要求zmw12120材 料能抵抗高速切削帶來的力、熱等變形。硬質合金、立方氮化硼等優質zmw12120材料的問世有力地推動了高速切削的發展。
②采用強力切削，即通過增大切削面積（f.ap)來提高輸送流水線生產效率，適用于剛度較好的軸類零件的加工，對機床的剛度要求也比較高。